Nogironlar aravachasi foydalanuvchilari uchun qulay harakatlanishni taʼminlash boʻyicha xizmatlar poezd vokzallari, aeroportlar yoki jamoat transportiga chiqish va tushishda yuzaga keladigan noqulayliklarni bartaraf etishga urinishlar doirasida Yaponiyada kengroq mavjud boʻlmoqda.
Operatorlar ularning xizmatlari nogironlar aravachasidagi odamlarga sayohatga chiqishda yordam berishiga umid qilmoqda.
To'rtta havo va quruqlik transporti kompaniyasi sinov o'tkazdi, unda ular nogironlar aravachasi foydalanuvchilariga yordam berish uchun zarur bo'lgan ma'lumotlar bilan o'rtoqlashdilar va estafetada ishlash orqali ular uchun muammosiz tranzitlarni qo'llab-quvvatladilar.

Fevral oyida boʻlib oʻtgan sinovda All Nippon Airways, East Japan Railway Co., Tokyo Monorail Co. va Kiotoda joylashgan taksi operatori MK Co. nogironlar aravachasidagi foydalanuvchilar aviachiptalarni bron qilishda kiritgan maʼlumotlarni, masalan, ularga kerakli yordam darajasi va ularningnogironlar aravachasining xususiyatlari.
Baham ko'rilgan ma'lumotlar nogironlar aravachasidagi odamlarga kompleks tarzda yordam so'rash imkonini berdi.
Sud jarayoni ishtirokchilari JR Eastning Yamanote liniyasi orqali Tokio markazidan Tokio xalqaro aeroportiga Haneda shahriga borishdi va Osaka xalqaro aeroportiga reyslarga chiqishdi.Yetib kelgach, ular MK taksilarida Kioto, Osaka va Xyogo prefekturalarida sayohat qilishdi.
Ishtirokchilarning smartfonlaridagi joylashuv ma'lumotlaridan foydalanish, xizmatchilar va boshqalar poezd stantsiyalari va aeroportlarda kutish holatida bo'lib, foydalanuvchilarni tranzit yordamini olish uchun transport kompaniyalariga alohida murojaat qilish muammosidan xalos qildi.
Axborot almashish tizimini ishlab chiqishda ishtirok etgan nogironlar aravachasidagi ijtimoiy yordam xodimi Nahoko Horie ko'pincha sayohat qilishda qiyinchilik tufayli sayohat qilishdan ikkilanadi.Uning so'zlariga ko'ra, u yiliga ko'pi bilan bir marta sayohat qilishi mumkin.
Sudda ishtirok etgandan so'ng, u tabassum bilan dedi: "Men qanchalik silliq harakat qila olganimdan juda hayratda qoldim".
Ikki kompaniya ushbu tizimni vokzallar, aeroportlar va savdo ob'ektlarida joriy etishni nazarda tutadi.

Tizim mobil telefon signallaridan ham foydalanganligi sababli, joylashuv haqidagi ma'lumotni hatto bino ichida va er ostida ham olish mumkin, garchi bunday sozlamalar GPS signallari yetib bora olmaydi.Yopiq joylarni aniqlash uchun ishlatiladigan mayoqlar shart emasligi sababli, tizim nafaqat foydalidirnogironlar aravachasi foydalanuvchilar uchunbalki ob'ekt operatorlari uchun ham.
Kompaniyalar qulay sayohatni qo'llab-quvvatlash uchun 2023 yil may oyi oxirigacha tizimni 100 ta ob'ektda joriy etishni maqsad qilgan.
Koronavirus pandemiyasining uchinchi yilida Yaponiyada sayohatga bo'lgan talab haligacha o'smagan.
Jamiyat har qachongidan ham ko'proq harakatchanlikka e'tibor qaratayotgan bir paytda, kompaniyalar yangi texnologiyalar va xizmatlar yordamga muhtoj odamlarga hech ikkilanmasdan sayohat va sayohatlardan bahramand bo'lish imkonini beradi deb umid qilmoqda.
"Koronavirusdan keyingi davrga qarab, biz har bir kishi stressni his qilmasdan harakatlanishdan bahramand bo'lishi mumkin bo'lgan dunyoni yaratmoqchimiz", dedi Isao Sato, JR East's Technology Innovation shtab-kvartirasining bosh menejeri.