Qarigan jamiyatning kuchayishi bilan to'siqsiz sayohat yordami asta-sekin ko'plab keksa odamlarning hayotiga kirdi vaelektr nogironlar aravachalariyo'lda juda keng tarqalgan yangi transport turiga aylandi.

Elektr nogironlar aravachalarining ko'p turlari mavjud va narxi 1000 yuandan 10 000 yuangacha.Hozirgi vaqtda bozorda turli xil konfiguratsiyalar, materiallar va sifatlarga ega 100 dan ortiq turdagi brendlar mavjud.

Siz uchun to'g'ri elektr nogironlar aravachasini qanday tanlash kerak, elektr nogironlar aravachalarini sotib olayotganda aylanma yo'llardan qanday qochish kerak va "chuqur" ga tushmaslik kerak?

Birinchidan, elektr nogironlar aravachalari haqida bilib oling.

01 Elektr nogironlar aravachasi toifasi

1-toifa: Yopiq elektr nogironlar aravachasi

Tezlikni 4,5 km/soat tezlikda boshqarish kerak.Odatda, bu turdagi o'lcham kichik va dvigatelning quvvati past, bu ham ushbu turdagi batareyaning ishlash muddati juda uzoq bo'lmasligini aniqlaydi.Foydalanuvchi asosan uyda mustaqil ravishda kundalik hayotini yakunlaydi.Mahsulot modeli nomida u bosh harf N bilan ifodalanadi.

Ikkinchi toifa: ochiq elektr nogironlar aravachasi

Tezlikni soatiga 6 km tezlikda boshqarish kerak.Ushbu turdagi umumiy hajm nisbatan katta, tana tuzilishi birinchi turga qaraganda qalinroq, batareya quvvati ham kattaroq va batareyaning ishlash muddati uzoqroq.Mahsulot modeli nomida u bosh V harfi bilan ifodalanadi.

Uchinchi toifa:yo'l tipidagi elektr nogironlar aravachasi

Tezlik juda tez va maksimal tezlik soatiga 15 km dan oshmasligi kerak.Dvigatel ko'pincha yuqori quvvatdan foydalanadi va shinalar ham qalinlashadi va kattalashtiriladi.Odatda, bunday transport vositalari yo'lda harakatlanish xavfsizligini ta'minlash uchun tashqi yoritish va boshqaruv ko'rsatkichlari bilan jihozlangan.Mahsulot modeli nomida u xitoy pinyinidagi L bosh harfi bilan ifodalanadi.

2012 yil 31 dekabrda Xitoy elektr nogironlar aravachalari bo'yicha GB / T12996-2012 milliy standartini chiqardi.Yopiq, tashqi va yo'l elektr nogironlar aravachalari uchun model nomenklaturasi, sirt talablari, montaj talablari, o'lchamlari va ishlash talablari, kuch talablari, olovga chidamlilik, iqlim, quvvat va nazorat qilish tizimi talablari va tegishli sinov usullari va tekshirish qoidalari, hujjatlar va ma'lumotlarni chiqarish, nogironlar aravachalari uchun markalash va qadoqlash talablari tushuntiriladi va talab qilinadi.

Aksariyat iste'molchilar elektr nogironlar aravachasi, tibbiy asbob mahsuloti haqida ko'p narsa bilishmaydi va ular buyurtma bergunga qadar elektron tijorat platformasining tashqi ko'rinishi yoki sotuv hajmiga qarab, uning sifatiga baho berishadi.Biroq, ko'plab foydalanuvchilar tovarlarni olgandan keyin ko'plab qoniqarsiz joylarni topadilar.

Aksariyat odamlar o'zlarining birinchi elektr nogironlar aravachasini sotib olayotganda, ular odatda faqat portativlik nuqtai nazaridan boshlanadi va bagajdagi engillik, katlanuvchanlik va saqlash va hokazolarni hisobga oladi va muammoni kundalik ehtiyojlar nuqtai nazaridan ko'rib chiqmaydi. foydalanuvchilar soni.

Elektr g'ildirakli stulning qulayligi, quvvati, batareyaning ishlash muddati, shuningdek, butun avtomobil tizimining barqarorligi va boshqarilishi ko'pincha bir necha oydan so'ng, foydalanish davridan so'ng, oila fikr-mulohazalarini oladi.

Ko'pgina foydalanuvchilar ikkinchi marta elektr nogironlar aravachalarini sotib olishni ham o'ylashadi.Birinchi tajribadan so'ng ular o'z ehtiyojlarini yaxshiroq tushunishlari va ular uchun ko'proq mos keladigan elektr nogironlar aravachalarini topishlari mumkin.Ikkinchi xaridlarning aksariyati tashqi makon modellari.yo'l turi bilan.

02 Elektr nogironlar aravachasining tuzilishi

Elektr nogironlar aravachasi asosan quyidagi qismlardan iborat: asosiy ramka, boshqaruvchi, vosita, batareya va o'rindiqning orqa paneli kabi boshqa aksessuarlar.

Keyinchalik, aksessuarlarning har bir qismini ko'rib chiqaylik~

1. Asosiy ramka

Asosiy ramka elektr aravachasining konstruktiv dizayni, tashqi kengligi, o'rindiq kengligi, tashqi balandligi, suyanchiq balandligi va funktsiyasini belgilaydi.

Materialni po'lat quvur, alyuminiy qotishmasi, aviatsiya titanium qotishmasiga bo'lish mumkin va ba'zi yuqori darajadagi modellar uglerod tolasi materialidan foydalanishni boshlaydi.Bozorda keng tarqalgan materiallarning aksariyati po'lat quvurlar va alyuminiy qotishmalaridir.

Po'lat quvur materialining narxi nisbatan past va yuk ko'tarish yomon emas.Kamchiliklari shundaki, u katta hajmli, suvda va nam muhitda zanglash va korroziyaga tushishi oson, xizmat muddati qisqa.

Aksariyat asosiy elektr nogironlar aravachasi alyuminiy qotishmalaridan foydalanadi, ular po'lat quvurlarga qaraganda engilroq va korroziyaga chidamliligi kuchliroqdir.

Aviatsiya titanium qotishmasining moddiy kuchi, yengilligi va korroziyaga chidamliligi birinchi ikkitasidan yaxshiroqdir.Biroq, materiallarning narxi tufayli, u hozirda asosan yuqori darajadagi va ko'chma elektr nogironlar aravachalarida qo'llaniladi va narx ham qimmatroq.

Asosiy ramkaning materialiga qo'shimcha ravishda, avtomobil tanasining boshqa tarkibiy qismlarining tafsilotlari va payvandlash jarayoni ham kuzatilishi kerak, masalan: barcha aksessuarlar materiallari, materialning qalinligi, detallar qo'polmi, payvandlash nuqtalari nosimmetrikmi? , va payvandlash nuqtalari qanchalik zich joylashgan bo'lsa, shuncha yaxshi bo'ladi.Baliq tarozilariga o'xshash tartibga solish qoidalari eng yaxshisidir, u sanoatda baliq shkalasi payvandlash deb ham ataladi va bu jarayon eng kuchli hisoblanadi.Agar payvandlash qismi notekis bo'lsa yoki payvandlashning oqishi bo'lsa, vaqtni ishlatish bilan asta-sekin xavfsizlik xavfi paydo bo'ladi.

Payvandlash jarayoni mahsulotning yirik zavod tomonidan ishlab chiqarilganligini, jiddiy va mas'uliyatli ekanligini va yuqori sifat va miqdorda mahsulot ishlab chiqarishni kuzatish uchun muhim bo'g'indir.

2. Nazoratchi

Tekshirish moslamasi elektr nogironlar aravachasining asosiy qismi bo'lib, xuddi avtomobilning rulida bo'lgani kabi, uning sifati elektr nogironlar aravachasining boshqarilishi va xizmat qilish muddatini bevosita belgilaydi.Tekshirish moslamasi odatda quyidagilarga bo'linadi: yuqori boshqaruvchi va pastki boshqaruvchi.

Ko'pgina import qilingan brend kontrollerlari yuqori va pastki kontrollerlardan iborat va ko'pchilik mahalliy brendlarda faqat yuqori kontrollerlar mavjud.Eng ko'p ishlatiladigan import kontroller brendlari Dynamic Controls va PG Drives Technology hisoblanadi.Import qilinadigan mahsulotlar sifati mahalliy mahsulotlarnikidan yaxshiroq, tannarxi va narxi ham yuqori.Ular odatda o'rta va yuqori darajadagi elektr nogironlar aravachalarida jihozlangan.

Tekshirish moslamasining sifatini tekshirish uchun siz quyidagi ikkita operatsiyani bajarishingiz mumkin:

1) Quvvat tugmachasini yoqing, boshqaruvchini bosing va ishga tushirish silliq yoki yo'qligini his qiling;boshqaruvchini qo'yib yuboring va to'satdan to'xtagandan so'ng mashina darhol to'xtashini his eting.

2) Aylanadigan mashinani joyida boshqaring vayoki yo'qligini his etingRulda silliq va moslashuvchan.

3. Dvigatel

Bu haydovchining asosiy komponentidir.Quvvatni uzatish usuliga ko'ra, u asosan cho'tka motoriga (qurt tishli vosita deb ham ataladi) va cho'tkasi bo'lmagan motorga (shuningdek, markazlashtirilgan vosita deb ataladi) bo'linadi, shuningdek, paletli motor (dastlabki yillarda traktorga o'xshash, boshqariladigan) mavjud. kamar bilan).

Cho'tkasi motorining (turbin qurt motori) afzalliklari shundaki, moment katta, moment katta va harakatlantiruvchi kuch kuchli.Ba'zi kichik qiyaliklarga chiqish oson, boshlash va to'xtash nisbatan barqaror.Kamchilik shundaki, akkumulyatorning konvertatsiya qilish tezligi past, ya'ni nisbatan qimmat, shuning uchun bu motorni ishlatadigan nogironlar aravachasi ko'pincha katta quvvatli akkumulyator bilan jihozlangan.Ushbu dvigateldan foydalanadigan butun transport vositasining og'irligi taxminan 50-200 mushukni tashkil qiladi.

Cho'tkasi bo'lmagan dvigatelning afzalliklari (g'ildirak uyasi dvigateli) quvvatni tejash va elektr energiyasini yuqori konversiyalash tezligidir.Ushbu vosita bilan jihozlangan akkumulyator ayniqsa katta bo'lishi shart emas, bu esa avtomobilning og'irligini kamaytirishi mumkin.Ushbu motorni ishlatadigan avtomobilning aksariyati taxminan 50 funtni tashkil qiladi.

Paletli motorning quvvat uzatilishi juda uzun, u nisbatan qimmat, quvvat zaif va narxi past.Hozirgi vaqtda faqat bir nechta ishlab chiqaruvchilar ushbu motordan foydalanmoqda.

4. Batareya

Ma'lumki, qo'rg'oshinli akkumulyatorlar va lityum batareyalar mavjud.Qo'rg'oshin kislotali akkumulyator yoki lityum batareya bo'ladimi, texnik xizmat ko'rsatish va texnik xizmat ko'rsatishga e'tibor qaratish lozim.Elektr nogironlar aravachasi uzoq vaqt ishlamay qolganda, uni muntazam ravishda zaryad qilish va texnik xizmat ko'rsatish kerak.Umuman olganda, batareyani kamida 14 kunda bir marta zaryad qilish tavsiya etiladi, chunki u ishlatilmasa ham, batareya sekin quvvat sarflaydi.

Ikki akkumulyatorni solishtirganda, ko'pchilik qo'rg'oshin-akkumulyator batareyalari lityum batareyalardan pastroq ekanligiga qo'shiladi.Lityum batareyalarning nimasi yaxshi?Birinchisi engilroq, ikkinchisi esa uzoqroq xizmat qilish muddatiga ega.Engil elektr nogironlar aravachalarining standart konfiguratsiyasining aksariyati lityum batareyalardir va narxi ham yuqori.

Elektr nogironlar aravachasining kuchlanishi odatda 24v ni tashkil qiladi va batareyaning quvvat birligi AH dir.Xuddi shu quvvatga ega bo'lgan lityum batareya qo'rg'oshinli akkumulyatordan yaxshiroqdir.Biroq, ko'pgina mahalliy lityum batareyalar 10AH atrofida va ba'zi 6AH batareyalar aviatsiya standartiga javob beradi, aksariyat qo'rg'oshinli akkumulyatorlar esa 20AH dan boshlanadi va 35AH, 55AH, 100AH ​​va boshqalar mavjud, shuning uchun batareyaning ishlash muddati bo'yicha qo'rg'oshin. -kislotali batareyalar Lityum batareyalardan kuchliroq.

20AH qo'rg'oshinli akkumulyator taxminan 20 kilometr, 35AH qo'rg'oshinli akkumulyator taxminan 30 kilometr, 50AH qo'rg'oshinli akkumulyator esa taxminan 40 kilometr davom etadi.

Lityum batareyalar hozirda asosan ko'chma elektr nogironlar aravachalarida qo'llaniladi va batareyaning ishlash muddati bo'yicha qo'rg'oshinli akkumulyatorlardan nisbatan pastroqdir.Keyingi bosqichda batareyani almashtirish narxi ham qo'rg'oshinli akkumulyatorlardan yuqori.

5. Tormoz tizimi elektromagnit tormozlash va qarshilik tormozlashga bo'linadi

Tormozlarning sifatini baholash uchun biz tormozlash buferi masofasining uzunligini siljish va his qilish uchun qiyalikda boshqaruvchining bo'shatishini sinab ko'rishimiz mumkin.Qisqa tormoz masofasi nisbatan sezgir va xavfsizroq.

Elektromagnit tormoz, batareya o'lik bo'lsa, magnit tormozdan ham foydalanishi mumkin, bu nisbatan xavfsizroqdir.

6. Nogironlar aravachasining orqa yostig'i

Hozirgi vaqtda ko'pchilik ishlab chiqaruvchilar ikki qavatli orqa yostiqchalar bilan jihozlangan, ular nafas oladigan

matoning tekisligi, matoning tarangligi, simlarning detallari, hunarmandchilikning nozikligi va boshqalar, agar diqqat bilan qarasangiz, bo'shliqni topasiz.